|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||
دعوة
شركات الطيران الخليجية للاندماج دبي-عبد
الرحمن إسماعيل – إسلام أون لاين دعا
مصرف الإمارات الصناعي شركات الطيران
الخليجية -6 شركات- إلى الدخول في تحالفات
واندماجات فيما بينها لمواجهة سياسة
الأجواء المفتوحة ومتطلبات العولمة
وانفتاح الأسواق.. وأوضح المصرف في دراسة
أصدرها الثلاثاء (3-10-2000) أن شركات الطيران
الخليجية تتنافس فيما بينها بشكل حاد على
أسواق صغيرة نسبيا؛ حيث لا يتجاوز عدد
السكان في دول الخليج الست 25 مليون نسمة
تعمل فيها ست شركات طيران، علاوة على وجود
محاولات جادة لتأسيس شركات طيران أخرى في
بعض إمارات دولة الإمارات؛ الأمر الذي
سيزيد من حدة المنافسة. وقالت
الدراسة: إن حجم شركات الطيران الخليجية
الست لا يتجاوز حجم إحدى الشركات الأوربية
الكبرى؛ ففي حين تمتلك الشركات الست 226
طائرة تنقل سنويا 27،3 مليون مسافر.. تمتلك
شركة طيران أوربية مثل شركة "لوفتهانزا"
357 طائرة تنقل 44 مليون مسافر سنويا، كما
تمتلك شركة الخطوط البريطانية 321 طائرة
تنقل 41 مليون مسافر؛ الأمر الذي يكشف عن
ضآلة حجم شركات الطيران الخليجية. وتوقعت
الدراسة أن تشهد السنوات المقبلة اشتداد
المنافسة بين شركات الطيران العالمية، في
الوقت الذي يُتوقع فيه أيضا أن ترتفع
تكاليف النقل، خاصة بعد التوقعات الخاصة
بإمكانية ارتفاع أسعار الوقود، بما في ذلك
وقود الطائرات، مشيرة إلى أن مساعي
الشركات العالمية والرامية إلى إيجاد
تحالف تهدف إلى تقوية القدرات التنافسية
لهذه الشركات، وذلك من خلال الأفضليات
التي توفرها هذه التحالفات، والتي يكمن
بعضها في تخفيض التكاليف بشكل عام،
والوصول إلى أسواق جديدة وتحسين مستوى
الخدمة المقدمة. وأضافت
الدراسة أنه على الرغم من أن طبيعة
الاندماجات في مجال الطيران اتخذت طابع
التحالفات كخطوة أولى، إلا أنه يُتوقع أن
تؤدي هذه التحالفات إلى تقوية المراكز
التنافسية للتحالفات الأربعة الكبرى في
العالم والتي أُعلن عنها مؤخرا، مشيرة إلى
أن التحالفات القائمة تضم شركات الطيران
في البلدان المتقدمة، والتي تملك أساطيل
كبيرة، في حين ما زالت شركات الطيران في
البلدان النامية تتنافس على أسواق صغيرة؛
مما يحمّلها أعباء إدارية وتقنية تقلل
كثيرا من قدراتها التنافسية. وأوضحت
الدراسة أن التحالف المسمى one world (أي
عالم واحد) والذي تتزعمه الخطوط
البريطانية والأمريكية ويضم خطوط: كاثي
باسيفك والفنلندية والأسبانية
والأسترالية والكندية يبقى على قمة هذه
التحالفات، كما تتزعم شركة الطيران
الألمانية "لوفتهانزا" تحالفا آخر لا
يقل أهمية، وهناك محاولات جادة منذ عام 1998
لاندماج شركة الطيران الهولندية
والإيطالية، وفي الاتجاه نفسه هناك
محاولات أخرى في الجانب الغربي من الكرة
الأرضية حيث تحاول ثاني أكبر شركة طيران
في الولايات المتحدة "أمريكان إير
لاينز" والتي تمتلك 980 طائرة شراء شركة
"نورث ويست" لتأسيس أكبر شركة طيران
في العالم. ورصدت
الدراسة إيجابيات عديدة، من الممكن أن
تحققها دول الخليج من وراء اندماج شركات
طيرانها، أبرزها تنمية القطاع السياحي
الخليجي، خاصة بعد التسهيلات التي قُدمت
من خلال السماح للخليجيين بالانتقال بين
دول مجلس التعاون بالبطاقة الشخصية،
بالإضافة إلى التطور الذي شهدته المناطق
السياحية الخليجية؛ مما يفتح المجال أمام
تطوير حركة النقل الجوى بين هذه المناطق
السياحية والعالم الخارجي
اقرأ
أيضا: التجارة
الإلكترونية في الطيران العربي .. وداعًا
لوكلاء السفر والحجز الوهمي في الطيران
العربي انتعاش
في نشاط شركات الطيران العربية
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||
|
||||||
|
||||||